硫化橡膠與金屬的黏合介紹
硫化橡膠與金屬的黏合，在航天航空、輕紡、電子、機(jī)械、電機(jī)等許多工業(yè)領(lǐng)域得到較廣泛的應(yīng)用，盡管其黏合強(qiáng)度不及未硫化橡膠，但具有不需要增加設(shè)備，工藝簡便的優(yōu)點(diǎn)。
硫化橡膠與金屬的黏合有冷粘和熱黏兩種，其中冷粘較為常用。黏合必須通過膠粘劑進(jìn)行，常用的膠粘劑有氯丁-酚醛、-酚醛、有機(jī)硅、-環(huán)氧、酸酯、基酸酯等，其中氯丁-酚醛膠粘劑有膠之稱。
硫化膠與金屬黏合工藝過程一般為：硫化橡膠表面采用打磨、溶劑清洗、環(huán)化、氧化、異酸酯等處理；金屬表面可采用打磨、噴砂后溶劑清洗，也可以化學(xué)處理或陽極化處理，處理后應(yīng)盡快涂刷膠粘劑，晾干、貼合、輥壓或加一定壓力，室溫或加溫硫化，硫化時(shí)間取決于選用的膠粘劑，在橡膠板與很多產(chǎn)品應(yīng)用中，這個(gè)過程很重要。
普通橡膠板的技術(shù)特點(diǎn):
普通橡膠板由驅(qū)動(dòng)裝置封閉槽箱和螺旋組成借螺旋轉(zhuǎn)動(dòng)將槽箱內(nèi)的煤推移輸出。
垂直普通橡膠板適用于短距離垂直輸，整拉式不宜制作非標(biāo)準(zhǔn)螺旋。
普通橡膠板的特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡單、橫性及螺旋與料寸小、密封性好、工作可靠、制造成本低，便于中間裝料和卸料，輸送方向可逆向，也可同時(shí)向相反兩個(gè)方向輸送。輸送過程中還可對(duì)物料進(jìn)行攪拌、混合、加熱和冷卻等作業(yè)截面尺任意厚度與規(guī)格尺寸調(diào)節(jié)物料流量。但不宜輸送易變質(zhì)的、粘性大的、易結(jié)塊的及大塊的物料，輸送過程中物料易破碎，螺旋及料槽易磨損，單位功率較大。
使用中要保持料槽的密封。通過裝卸閘門可送?？蓮澢胀ㄏ鹉z板的螺旋由撓性軸和合成橡膠葉片組成，易彎曲，可根據(jù)現(xiàn)場或工藝要求任意布置，進(jìn)行空間輸送。普通橡膠板葉片有現(xiàn)拉式和整拉失，現(xiàn)拉式可做成槽間有適當(dāng)?shù)拈g隙。
注壓是橡膠板加工的基本工藝之一，它是將膠料直接由機(jī)筒注入模型，完成成型并進(jìn)行硫化的生產(chǎn)工藝方法。主要用于膠鞋、密封制品和減震制品的制造。
在橡膠板、橡膠地板等產(chǎn)品的生產(chǎn)中也是經(jīng)常會(huì)用到的，該方法優(yōu)點(diǎn)是成型硫化周期短、廢邊少、生產(chǎn)，把成型和硫化過程合為一體，工序簡單，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了機(jī)械化程度及產(chǎn)品質(zhì)量，但存在制品各向異性問題。
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