橡膠板為您介紹防靜電橡膠板施工程序和具體方法
1、用清洗液或二清洗地面的廢質(zhì)（用清洗機(jī)）。
2、地面接地導(dǎo)電網(wǎng)鋪設(shè)用銅條厚度為0.02mm,寬度為20mm,條數(shù)根據(jù)地面實(shí)際寬度要求來測定長度和數(shù)量(銅條方向與防靜電橡膠板方向垂直，銅條間隔2-3m一條),同時(shí)把鋪設(shè)銅條一端引向大地的室外接地極。
3、接地導(dǎo)電網(wǎng)鋪設(shè)好后，把防靜電橡膠板依次拼在地面，如果防靜電橡膠板之間縫隙太大，可用刀子裁直，使其縫隙變小。把鋪設(shè)好的防靜電橡膠板邊緣翻在臺墊上（大約20cm），在縫隙中間位置涂膠水（401膠水或雙面膠帶）。
涼干20-30分鐘，以手不粘為止，（雙面膠帶立刻就可粘合），防靜電橡膠板底面（黑色面）操作相同（涂膠均勻一次即可，雙面膠帶涂在地面即可，防靜電臺墊底面不需要粘雙面膠帶），然后把防靜電橡膠板和地面粘合，再用重輥滾壓幾次，使之導(dǎo)靜電橡膠板表面整齊平直即可（如果無重輥滾壓用手按一下或用腳踩），在常溫下48小時(shí)以后可以使用。
汽車中主要有哪些橡膠制品
一、輪胎
輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性包頭橡膠制品。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)，可見輪胎耗用橡膠的能力。汽車外胎一般使用：天然橡膠+丁苯橡膠+順丁橡膠(不同比例)，內(nèi)胎一般使用丁基橡膠為主。
二、密封制品
A．密封條
汽車密封條具有填補(bǔ)車身組成部件間的各種間歇、縫隙的作用，具有減震、防水、防塵、隔音、裝飾等功用，提高駕乘體驗(yàn)的舒適感和保護(hù)車體。密封條主要使用EPDM橡膠，密封條分類如下：
發(fā)動機(jī)蓋密封條(HOOD)，又可分為前部、側(cè)圍和后部；
門框密封條(DOOR SEAL)；
前、后風(fēng)窗密封條(WINDOW SCREEN)；
側(cè)窗密封條(SIDE WINDOWSEALING)；
幾種膠的塑煉特性：
天然橡膠用開煉機(jī)塑煉時(shí)，輥筒溫度為30-40℃，時(shí)間約為15-20min；采用密煉機(jī)塑煉當(dāng)溫度達(dá)到120℃以上時(shí)，時(shí)間約為3-5min。
丁苯橡膠的門尼粘度多在35-60之間，因此，丁苯橡膠也可不用塑煉，但是經(jīng)過塑煉后可以提高配合機(jī)的分散性
順丁橡膠具有冷流性，缺乏塑煉效果。順丁膠的門尼粘度較低，可不用塑煉。氯丁橡膠得塑性大，塑煉前可薄通3-5次，薄通溫度在30-40℃。
橡膠制品乙丙橡膠的分子主鏈?zhǔn)秋柡徒Y(jié)構(gòu)，塑煉難以引起分子的裂解，因此要選擇門尼粘度低的品種而不用塑煉。
丁啨橡膠可塑度小，韌性大，塑煉時(shí)生熱大。開煉時(shí)要采用低溫40℃以下、小輥距、低容量以及分段塑煉，這樣可以收到較好的效果。
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